Các nhà sản xuất nguyên mẫu PCB nhiều lớp Xoay nhanh bảng Pcb
Khả năng xử lý PCB
| KHÔNG. | Dự án | Chỉ báo kỹ thuật |
| 1 | Lớp | 1－60(lớp) |
| 2 | Khu vực xử lý tối đa | 545x622mm |
| 3 | Độ dày ván tối thiểu | 4 (lớp) 0,40mm |
| 6 (lớp) 0,60mm | ||
| 8 (lớp) 0,8mm | ||
| 10(lớp)1.0mm | ||
| 4 | Độ rộng dòng tối thiểu | 0,0762mm |
| 5 | Khoảng cách tối thiểu | 0,0762mm |
| 6 | Khẩu độ cơ học tối thiểu | 0,15mm |
| 7 | Độ dày đồng của tường lỗ | 0,015mm |
| 8 | Dung sai khẩu độ kim loại hóa | ± 0,05mm |
| 9 | Dung sai khẩu độ phi kim loại | ± 0,025mm |
| 10 | Dung sai lỗ | ± 0,05mm |
| 11 | Dung sai kích thước | ±0,076mm |
| 12 | Cầu hàn tối thiểu | 0,08mm |
| 13 | Điện trở cách điện | 1E+12Ω(bình thường) |
| 14 | Tỷ lệ độ dày tấm | 1:10 |
| 15 | Sốc nhiệt | 288oC (4 lần trong 10 giây) |
| 16 | Bị biến dạng và uốn cong | .70,7% |
| 17 | Sức mạnh chống điện | ＞1,3KV/mm |
| 18 | Sức mạnh chống tước | 1,4N/mm |
| 19 | Hàn chống lại độ cứng | ≥6H |
| 20 | Chống cháy | 94V-0 |
| 21 | Kiểm soát trở kháng | ±5% |
Chúng tôi thực hiện tạo mẫu PCB nhiều lớp với 15 năm kinh nghiệm với tính chuyên nghiệp của mình
Bảng Flex-cứng 4 lớp
PCB cứng nhắc 8 lớp
PCB HDI 8 lớp
Thiết bị kiểm tra và kiểm tra
Kiểm tra kính hiển vi
Kiểm tra AOI
Kiểm tra 2D
Kiểm tra trở kháng
Kiểm tra RoHS
tàu thăm dò bay
Máy kiểm tra ngang
tinh hoàn uốn cong
Dịch vụ tạo mẫu PCB đa lớp của chúng tôi
. Cung cấp hỗ trợ kỹ thuật Trước khi bán hàng và sau bán hàng;
. Tùy chỉnh lên đến 40 lớp, 1-2 ngày Tạo mẫu nhanh chóng đáng tin cậy, Mua sắm linh kiện, Lắp ráp SMT;
. Phục vụ cho cả Thiết bị y tế, Điều khiển công nghiệp, Ô tô, Hàng không, Điện tử tiêu dùng, IOT, UAV, Truyền thông, v.v.
. Đội ngũ kỹ sư và nhà nghiên cứu của chúng tôi tận tâm đáp ứng yêu cầu của bạn một cách chính xác và chuyên nghiệp.
PCB đa lớp cung cấp hỗ trợ kỹ thuật tiên tiến trong lĩnh vực ô tô
1. Hệ thống giải trí trên ô tô: PCB nhiều lớp có thể hỗ trợ nhiều chức năng liên lạc âm thanh, video và không dây hơn, do đó mang lại trải nghiệm giải trí trên ô tô phong phú hơn. Nó có thể chứa nhiều lớp mạch hơn, đáp ứng nhiều nhu cầu xử lý âm thanh và video khác nhau, đồng thời hỗ trợ các chức năng kết nối không dây và truyền tốc độ cao, chẳng hạn như Bluetooth, Wi-Fi, GPS, v.v.
2. Hệ thống an toàn: PCB nhiều lớp có thể mang lại hiệu suất và độ tin cậy an toàn cao hơn và được áp dụng cho các hệ thống an toàn chủ động và thụ động trên ô tô. Nó có thể tích hợp nhiều cảm biến, bộ điều khiển và mô-đun liên lạc khác nhau để thực hiện các chức năng như cảnh báo va chạm, phanh tự động, lái xe thông minh và chống trộm. Thiết kế của PCB nhiều lớp đảm bảo khả năng liên lạc và phối hợp nhanh chóng, chính xác và đáng tin cậy giữa các mô-đun hệ thống an toàn khác nhau.
3. Hệ thống hỗ trợ lái xe: PCB nhiều lớp có thể cung cấp khả năng xử lý tín hiệu có độ chính xác cao và truyền dữ liệu nhanh cho các hệ thống hỗ trợ lái xe, như đỗ xe tự động, phát hiện điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng và hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, v.v.
Các hệ thống này yêu cầu xử lý tín hiệu chính xác và truyền dữ liệu nhanh. Và khả năng nhận thức và phán đoán kịp thời cũng như sự hỗ trợ kỹ thuật của PCB nhiều lớp có thể đáp ứng các yêu cầu này.
4. Hệ thống quản lý động cơ: Hệ thống quản lý động cơ có thể sử dụng PCB nhiều lớp để thực hiện điều khiển và giám sát chính xác động cơ.
Nó có thể tích hợp nhiều cảm biến, bộ truyền động và bộ điều khiển khác nhau để theo dõi và điều chỉnh các thông số như cung cấp nhiên liệu, thời điểm đánh lửa và kiểm soát khí thải của động cơ nhằm cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm lượng khí thải.
5. Hệ thống truyền động điện: PCB nhiều lớp cung cấp hỗ trợ kỹ thuật tiên tiến cho việc quản lý năng lượng điện và truyền tải điện của xe điện và xe hybrid. Nó có thể hỗ trợ điều khiển dao động và truyền tải công suất cao, nâng cao hiệu quả và độ tin cậy của hệ thống quản lý pin và đảm bảo hoạt động phối hợp của các mô-đun khác nhau trong hệ thống truyền động điện.
Câu hỏi thường gặp về bảng mạch nhiều lớp trong lĩnh vực ô tô
1. Kích thước và trọng lượng: Không gian trong xe có hạn nên kích thước và trọng lượng của bảng mạch nhiều lớp cũng là yếu tố cần được quan tâm. Các tấm ván quá lớn hoặc nặng có thể hạn chế thiết kế và hiệu suất của ô tô, do đó cần phải giảm thiểu kích thước và trọng lượng của tấm ván trong thiết kế mà vẫn duy trì các yêu cầu về chức năng và hiệu suất.
2. Chống rung, chống va đập: Xe sẽ phải chịu nhiều rung động, va đập khác nhau trong quá trình lái xe nên bảng mạch đa lớp cần có khả năng chống rung, chống va đập tốt. Điều này đòi hỏi phải bố trí hợp lý kết cấu đỡ của bảng mạch và lựa chọn vật liệu phù hợp để đảm bảo bảng mạch vẫn có thể hoạt động ổn định trong điều kiện đường xá khắc nghiệt.
3. Khả năng thích ứng với môi trường: Môi trường làm việc của ô tô rất phức tạp và dễ thay đổi, bảng mạch nhiều lớp cần có khả năng thích ứng với các điều kiện môi trường khác nhau như nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, độ ẩm, v.v. chọn vật liệu có khả năng chịu nhiệt độ cao tốt, chịu nhiệt độ thấp và chống ẩm và Thực hiện các biện pháp bảo vệ tương ứng để đảm bảo bảng mạch có thể hoạt động đáng tin cậy trong nhiều môi trường khác nhau.
4. Khả năng tương thích và thiết kế giao diện: Bảng mạch nhiều lớp cần phải tương thích và kết nối với các thiết bị và hệ thống điện tử khác, do đó cần phải có thiết kế giao diện và kiểm tra giao diện tương ứng. Điều này bao gồm việc lựa chọn các đầu nối, tuân thủ các tiêu chuẩn giao diện và đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của tín hiệu giao diện.
6. Đóng gói và lập trình chip: Việc đóng gói và lập trình chip có thể liên quan đến các bảng mạch nhiều lớp. Khi thiết kế, cần xem xét hình thức đóng gói và kích thước của chip, cũng như giao diện và phương pháp ghi và lập trình. Điều này đảm bảo rằng chip sẽ được lập trình và chạy chính xác và đáng tin cậy.
